发布时间:2017-04-20
2017年1月13日是广州今年入冬以来最寒冷的早晨之一,也是在这一天,为期40天的春运开启了。作为出行服务类企业,白云集团每年春运期间总有那么一群人坚守在自己的工作岗位上,确保春运期间市民出行方便,这群人就是我们最可爱的交通人。
有14年驾龄的晏师傅来自湖南株洲,和以往一样,今年过年他选择留守岗位。这就意味着即使在春节期间,晏师傅也依旧需要早出晚归,白班从早上7点到晚上6点,晚班则从6点开始。
“春节期间外来车辆少了,路面比平日要畅通许多。”晏师傅介绍道,假期收入比往常可观,是他选择坚守一线的原因之一。而且春节回株洲的票源十分紧张,“根本抢不到。”
“孩子和老婆今年也来广州一起过节了。”谈到家人,晏师傅低头一笑。但其实整个春节假期几乎没有哪一天不用开车,一天工作10个小时,能陪伴她们外出游玩的机会也不多。“很多时候年夜饭都是在车上随便吃一点。”
“在广州过了十几个春节,最难忘还是2008年雪灾那次。”停顿了一下,他回忆起那个异常寒冷的冬天,庆幸自己并没有回去株洲。听女儿说,那一年老家的自来水水龙头都给冻上了,几乎每天都停水停电。
“留在广州过年也挺好的。”晏师傅表示,自己从2002年开始来广州谋生,一直在出租车行业。“十几年了,朋友同事都在这边,现在回到老家反而会有种生疏感。”
晏师傅在女儿两三岁时便外出打工,陪伴女儿成长的时光并不多,女儿今年18岁了,晏师傅希望孩子毕业以后能来广州一同生活。“广州是一座包容性特别强的城市,现在让我突然离开这里的话,还真挺舍不得。”
除了司机,白云集团的现场调度人员、话务员、车辆安检员、服务监督员等一线员工在春节期间同样24小时“不打烊”。
温容焕是白云集团一分公司的车队长,“十多年来,过年值班已经成为我的工作常态了。”他笑道。他的主要工作是在各大客运站、火车站维持秩序,也会帮助上下车乘客提行李,疏散现场。“一旦发现站场的出租车辆不够,我们会马上反馈信息中心,总部随即调度车辆,缩短乘客滞留时间。”
除了春运前后返乡高峰,春节期间市内交通的安全问题也不容小觑。“春节期间车少路畅,雨天路滑,交通事故发生的频率和严重性也比平日要高,我们会有专人通过GPS系统监控,防止出租车超速驾驶。”
不仅乘客,出租车司机也是车队服务的对象。温容焕说,公司和车队会尽最大力量去关怀和服务他们。“说不想放假是假的,但既然选择了交通这一行,就要忠于这一行。”
正是:因为交通人的坚守,保障了市民节日的正常出行;因为交通人的坚守,让更多的人能过上开开心心的团圆年;因为交通人的坚守,点缀着城市的繁华,守护着广州春运的平安,让出行的人们感受到了一份温暖。
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